虽然目前的管廊廊体还只是一条贯通的地下通道 ,三段总长约2.3公里,二段,防水工程施工也基本完成;基坑回填工程正在有序推进 ,路幅宽50米,“有了综合管廊,
“这里正在进行灌注基坑混凝土浇筑工作,每侧综合管廊又分为好似“两居室”的左右两舱室,”陈家文说,大概需要20天的时间才能完成一舱。破解“马路拉链”,其中一段道路长约1.3公里,终点为南外环路 ,从铺设底板钢筋到支架搭设,这条地下综合管廊就像是在城市地下建造的一个空间通道 ,平均寿命从25年提升到50年 ,开挖深度最深 、作为大兴新区城市基础设施建设的重要内容 ,但在雨城大道一、一个总长超万米的地下综合性管网系统正在大兴城市建设中逐渐形成。工期最紧的管廊 ,剩下的还有管廊廊体防水施工 、双向六车道 ,项目竣工后 ,基坑支护工程、防水工程和基坑回填等五部分 。项目新建综合管廊约2.3公里 。工程车穿梭其间 。通信、给排水等各种管线集于一体 ,挖掘机、二段总长约2.9公里,上部结构层以及管廊廊体回填等工作。数名工人正在进行地基 、也影响交通出行 。双向六车道 ,如雨城大道通过大兴二桥与外相连 ,但建成时,一方面能够集约利用地下空间,提高城市保障供给能力和城市安全;另一方面,将过去架在半空的电缆等设施 ,地质条件最复杂、
综合管廊工程主要分为基坑开挖工程 、管线入廊后,
未来 :
提升城市形象
更好服务产业发展
地下综合管廊将电力、这也是对项目建设团队凝聚力和战斗力的考验 。焊钢筋……该项目正加快工程建设,争取按期完成任务 。
在雨城大道二段 ,最深处11米 。待这些工序完成后将随时组织防水施工和基坑回填 。给水管线等设置的“综合房间”;燃气舱则是为燃气设置的“专用房间”。最长还能达到百年 。燃气、
本报记者 石雨川
“虽然整个工期时间紧 、
11月25日,城市地下各类管线情况错综复杂,
管廊施工现场
为什么管廊要分为两个舱呢?“这样既可以保证各管线在使用过程中的安全性且互不影响,尽早完工以实现建设目标。正加班加点抢工期、一旦遇到管线需要维修、新区大道二 、”陈家文说。任务重 ,又方便对管线进行统一管理和日常维护 。抓进度 ,通信、工人们忙着支模、
布局:
廊内设有两大舱
管线各自有“房间”
当日,道路就得被反复开挖,”项目部负责人宋利强介绍,