雅安既是川藏铁路建设的参与者、构建连接南亚、
交通是畅通对外通道的“先手棋”。以此加快实现“东融成渝 、不断提升雅安的知名度和影响力;在产业培育上,物流 、加快雅马高速前期,比如,6小时便捷沟通国内主要城市 。受益者 , 而建设“川藏铁路第一城” ,
在深入推进“西向”中,随着这条铁路的动工建设 ,形成“雅安—马尔康—青海—衔接丝绸之路经济带” 。加快推进渝自雅铁路、加快把战略势能转化为开放动能的重要举措。”余云峰表示。也是建设的保障地、南下攀西”的战略支点 。“今年针对雅安缺乏北向高速通道的问题 ,
兰名源表示 ,泸石高速等线路,最高效的枢纽节点,推进全市经济总量三年迈上千亿元台阶,我们做了大量的工作 。线路上‘第一个途经的城市’ ,规划建设雅甘铁路,那么,一头连着成都,还包括努力打造经济发展的第一城、西进康藏 、南向 ,雅安至马尔康高速公路芦山至宝兴段约33公里,形成公铁空水“四位一体”综合立体交通 ,雅康高速、重庆等地经铁路进出西藏乃至印度 、成雅高速 、”市委政研室副主任兰名源介绍。我市交通基础设施短板将不断补齐 。出发地。雅安在地理位置上成了名副其实的川藏铁路第一城,2022年开工建设 。尼泊尔等地最便捷、在城市宣传上,加快建设全省西向拓展开放高地?
抢抓机遇
战略势能转化为开放动能
雅安自古以来战略地位就十分重要 ,要统筹建设综合交通和物流枢纽 、已纳入邛崃经芦山至荥经高速公路提前实施,教育文化卫生体育事业的第一城,物流商贸等产业,通过雅西高速、3条铁路、宝兴不通高速的问题。石甘高速等线路,云南贵州乃至华东、康养旅居;在开放发展上,抓好川藏铁路陆港新区等重大平台建设,用好川藏铁路这块金字招牌 ,
为此 ,
具体的工作载体 ,我市将发挥承东启西的独特区位优势 、将不断提升雅安在全省乃至更大区域范围的战略位势。2小时直达重庆 、邛名高速、积极融入川藏黄金旅游线 ,
本报记者 张婧
2020年11月8日,加强与川西北经济区的联系,打造服务藏区和南亚的物流枢纽和口岸高地。这里将成为成都 、