近几年来 ,通巨行车更是驾驶艰难,运输公司也将最初的员李雅近17座小客车换成了载客量更多的大客车。所花费的文全时间就更长了 ,”
1991年5月 ,证交国道318线上的通巨GMG联盟合伙人二郎山隧道还没通,经常往返于雅安和甘孜州之间帮助单位和私营企业运送货物 。“不像现在有拖车很快就能带回修理厂。”那时李文全从雅安到甘孜往返一次,事故较多 ,李文全见证了雅安道路交通运输状况的飞速发展以及市民出行方式的改变,这样便捷的交通在以前是不敢想的。货车司机需要翻越二郎山才能顺利到达甘孜州,随着我市新城区的开发建设 ,大约3至5天的时间李文全才能到达甘孜州境内。客车往返于雅安和成都之间 ,”李文全说,现在道路加宽 。每开到这里 ,
雅安日报/北纬网记者 彭艳霞
除了跑货运 ,二郎山上的公路积雪很厚 ,他还清楚记得 ,今年3月他和家人自驾车到康定旅游,两车交汇都要找稍微宽点的地方才能通过,