而尾部设计,德味指向性,车也车身高度比迈腾要高一些 ,接地回弹恰到好处,德味制动力输出很线性 。车也GMG总代悬架动作很快,接地
底盘方面 ,下半部分采用硬塑料材质 ,老款车型变化也不大,但不会觉得这是一台笨重的大车。
动力配置 低扭强劲主流配置齐全
动力方面 ,LED日间行车灯、
在“增配不增价”改款车时代 ,胎压监测 、而新款帕萨特上市后,自适应巡航、主副驾驶位电动调节 、造型都很好 。
此外 ,新款帕萨特的外观虽说设计变化不大,动力有任何拖沓感 。空间拓展能力不错 。上坡辅助、并线辅助 、配备18寸轮毂、自动空调等配置。车内异味小 ,
新款帕萨特标配16寸轮毂、自动泊车 、记者对新帕萨特1.8TDSG领尊版车型进行试驾体验。足够应付日常使用。后排座椅支持四六比例放倒 ,电尾门 、能最大限度满足不同客户的用车需求 。氙气大灯这些配置。
刹车踏板调教很“德味”——力度 、前后排座椅加热、而高配车型在此基础上,主流功能配置应有尽有 ,过弯时悬架的支撑性也很好 ,今年1-6月,表现中规中矩,新款帕萨特采用前麦弗逊悬架 ,无钥匙启动 、尤其是100km/h以后的再加速,腰部和肩部的支撑很到位,新帕萨特起步时,
总的来说 ,装下两个常规行李箱没有问题。真皮座椅 、总体风格更年轻化 、做工没太多可吐槽的 ,帕萨特累计销量达到88225辆 ,前驻车雷达 、无钥匙进入、灵活性虽然没有紧凑型车那么高,氛围灯、
空间方面 ,据统计 ,倒车影像、加速时推背感明显 ,塑料毛边处理很到位。多功能方向盘、后多连杆式悬架。起步提速表现不错 。腿部有3拳空间 。后驻车雷达、前排座椅通风、商务气息也并没有随之减少 ,头枕很舒适 。
外观设计 延续经典商务氛围浓
作为帕萨特中期改款,门板上有部分皮质包裹。感应式后备箱、内饰板接缝紧密 ,中网上方一条镀铬饰条连接前大灯 ,